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Caractéristiques :
Architecte : .................. Jean-Pierre VILLENAVE
Longueur : ....................................................... 11,00m
Longueur flottaison : ................................... 10,00m
Bau maxi : ....................................................... 4,10m
Tirant d'eau : ................................................. 1,70m
Tirant d'air : ............................................... 15,74m
Hauteur sous barrots : .............................. 1,87m
Déplacements : ......................................... 4 400Kg
Poids du lest : ........................................... 1 900Kg
Surface de voilure (GV+Génois) : ......... 70,00m²
Moteur in-board Diesel : .......................... 28 CV
TURBO 1100 SP
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Le TURBO 1100 SP est un voilier de croisière rapide, destiné à la construction amateur. La coque est réalisée en strip planking, composée de lattes longitudinales collées entre elles et recouvertes d'une peau intérieure et extérieure en stratifié verre-époxy.
Bateau simple, efficace et très rapide sans être sportif, il ne réclame pas beaucoup d'efforts ni d'attention pour marcher vite. La carène large offre une grande stabilité transversale, alliée à un déplacement léger, sans être ultra-léger pour conserver une certaine capacité de charge. Elle donne une unité puissante quelque soit l'allure, la force du vent ou l'état de la mer.
Cette carène est équipée d'un gouvernail bisafran qui est étudié pour offrir une remarquable stabilité de route, et simplifier la tache du barreur ou du pilote.
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